manželia Jakubcovci: Široká veža 30.7.2005


autor: admin dátum: 4. 10. 2005
rubrika: Široká veža 30.7.2005 ( Široká veža)

správa z udalosti tak ako ju vidia Vilo s Ikou,
v druhej časti ich komentáre a otázky k systému záchrany

Túto časovú správu sme spracovali ako priami účastníci.


Nechceme ňou nikomu uškodiť, práve naopak, chceme prispieť k zlepšeniu činnosti záchranárov v našich nádherných horách. Radi by sme, aby sa kompetentní zamysleli nad tým, ako funguje (či skôr nefunguje) spolupráca medzi Horskou záchrannou službou (ďalej len HZS) a Leteckou záchrannou zdravotnou službou (ďalej len LZS).


Záchranná akcia, ktorá sa odohrala 30.7.2005 poukázala na veľmi zlú súčinnosť vyššie uvedených zložiek, čo s veľkou pravdepodobnosťou prispelo k strate života mladej ženy.


Natíska sa otázka: „Stalo sa to prvýkrát?!!!“...


















V záujme nás všetkých, ktorí navštevujeme naše hory, žiadame o riešenie tohto problému tak, aby sa takéto situácie už neopakovali!! 


















   


















       Časový priebeh tragickej udalosti na Širokej veži dňa 30. 07. 2005




































1.      Lezecká ženská dvojka Hana L. (48 ) a Vanda F. (27) – skúsené horolezkyne s výkonnosťou do 6+;


2.      Lezená cesta: Široká veža, južná stena – Motykova cesta, ľavý variant, obtiažnosť 5+;


3.      Počasie: ideálne lezecké –  slnečno, teplo, takmer bezvetrie;


4.      Nástup do steny: cca. 9:00, ako druhá dvojka v predmetnej ceste;


5.      V piatej dĺžke, po odlezení cca 20 metrov, kričí prvolezkyňa Vanda F.: “Pozor, kameň!!“;


6.      12:14  Istiaca Hana L. sa pritlačí k stene, registruje dva približne rovnako veľké padajúce objekty (Vandu F. a skalný blok), cíti nárazy do štandu;


7.      Padajúca vytrhala postupové istenia, ostáva visieť asi 25 metrov pod štandom dolu hlavou (aj keď má na sebe hrudný úväz);


8.      Asi 12:1512:25  Istiaca Hana L. ju fixuje na štande a spúšťa sa dole k Vande F., ktorú dáva do vertikálnej polohy (Vandu F. otočilo dolu hlavou lano omotané okolo nohy);


9.      Pod stenou sú v tom čase aj Viliam J. (45) s manželkou Izoldou J. (41), ktorí chcú   liezť tú istú cestu. Z nástupu cesty vidia priebeh celého pádu, ktorý sa stal  asi 120-140 metrov nad nimi;


10.  12:16:29  Volá Izolda J. mobilom LZS (tel. č. 18155), obsadené...;


















11.  12:18:19  HZS (tel. č. 0524422820), obsadené...;


12.  12:19:01  Izolda J. sa dovolá na HZS – Orange (tel. č. 18300) kde dostáva informáciu: vrtuľník posielame hneď, príde k vám asi o 20-25 minút. Úraz zahlásila na HZS aj náhodná turistka. Ďalší turista uteká po pomoc na Zbojnícku chatu;


13.  12:21:49  volá pre istotu na LZS (18155), no stráca signál;


14.  50-metrové laná sú presne na polovicu, obe horolezkyne sa nachádzajú pod previsom, nad hranou ďalšieho previsu, dotýkajúc sa nohami steny. Ťažko zranená Vanda F. komunikuje a je pri plnom vedomí (takmer do 16:00!!!);


















15.  Asi 12:23  Viliam J. a Izolda J. sa rozhodujú a nastupujú do steny (vrtuľník tu musí byť o chvíľu, no nedokážu nečinne čakať. Snáď aspoň  psychicky podporia dievčatá hore, nadviažu z bližšia kontakt, zistia rozsah zranení, aby mohli záchranárom upresniť situáciu zranenej);


















16.  Asi 12:26  Viliam J. začína liezť, keď sa Hana L., po zvážení situácie, zhora pýta, či niekto volal HZS. Viliam J. odpovedá: áno, vrtuľník by tu mal byť asi za 15 minút! a pýta sa na rozsah zranení (odpoveď: hlava, nos, nohy..., bojíme sa pohnúť, visíme na starých skobách štandu );


17.  Asi 12:30-35 (počas lezenia) zvoní Viliamovi J. mobil: Jaroslav J. z dispečingu HZS sa pýta, ako je ďaleko od postihnutej (asi 2 dĺžky – cca. 75 m.) a či môže pomôcť. Oznamuje, že sú nejaké problémy s vrtuľníkom, ktorý práve letí z Ružomberka späť do Popradu a musí ešte tankovať... Viliam J. odpovedá: „Leziem k nim, ale som ešte ďaleko. Situácia je vážna, robte niečo!!“  O pár metrov zvoní mobil opäť: operátor oznamuje, že vrtuľník je už vo vzduchu a pomoc dorazí  asi o 20 minút. A že lekárovi vo vrtuľníku dal  mobilné číslo Viliama J., lekár sa s ním spojí;


18.  Približne 13:00 prvá dvojka dolieza na vrchol;


19.  Asi v tom čase (13:00), volá doktor, je slabý signál, žiada Viliama J., aby doliezol k zranenej, že sú na ceste.


20.  Všetci očakávame vrtuľník, Hana L. sa snaží pomôcť zranenej, podopiera ju, aby ju odľahčila z visu, stále spolu komunikujú. Viliam J. a Izolda J. k nim postupne doliezajú.


21.  Asi 13:35 dolieza Viliam J. k postihnutým. Zaistil ich (skoba + friend, doteraz obe viseli na starých skobách štandu, ktorý pád zachytil). Dáva im piť (Vande F. len opatrne) a vymieňa Hanu L. v nadľahčovaní postihnutej. Vrtuľník stále nikde – nechápeme! (Od pádu asi 1:25 hod.);


22.  13:55  volá doktor znova, no nič nepočuť. Postupne odchádza batéria v mobile.


23.  Vanda F. mala v pravej časti čela hlavy (tesne pod prilbou) veľkú tržnú ranu, ktorá pomaly prestávala krvácať a veľkú ranu v kolene (doslova dieru), kde sa krvácanie celkom nezastavilo, viacero menej podstatných zranení, veľkou nádejou je, že neustále bojuje, rozumne komunikuje;


24.  Minúty sa vlečú, záchrana neprichádza. Vanda bojuje, napriek bolesti normálne komunikuje, pokúša sa o žart. Nakoľko sa v tejto polohe dá, snažíme sa ju trochu masírovať, na jej požiadanie meniť polohu a cvičiť. Stále veríme, že prežije!


25.  Približne 14:10  prvá dvojka zostupuje úbočím k Priečnemu sedlu. O 14:30 je pod stenou;


26.  Asi 14:10  Prilieta vrtuľník.(približne 1:50 po nahlásení! Pozrie na nás, nadletí priamo nad nás, asi 30 metrov. Čakáme, že sa spustí záchranár a vezme V. F. do podvesu, alebo vytiahne navijakom. Vrtuľník sa otáča a odlieta!! Najskôr na Zbojnícku chatu a potom dole!!! Šok! Nechápeme, počasie ideálne, bezvetrie!


27.  Vrtuľník sa vracia až asi za 40 minút, po sadnutí pri Zbojníckej chate, na viackrát vysádza záchranárov na vrchole (6-7 ľudí a materiál). Informácie máme len od turistov zdola.


28.  Asi 15:40 turisti zdola kričia, že sa k nám spúšťajú záchranári;


29.  Asi 15:45 ich už vidíme približne 15-20 metrov nad nami. Stoja tam približne 5-10 minút, zrejme nadpájajú oceľové lanko. Vanda F. už miestami stráca vedomie, medzitým kričí bolesťou, prvý krát ticho povie: „Ja umriem“;     


30.  Tesne pred 16:00 sú záchranári konečne pri nás. Cca. 3 hodiny a 40 minút po nahlásení nehody!!! Vanda F. upadá do bezvedomia; Vrtuľník odlieta!! (Na inú akciu?! )


















31.  S veľkými problémami spoločnými silami dostávame Vandu F. na lehátko. Je v bezvedomí, no dýcha. A je tu ďalší problém: nikto nemá nožík na odrezanie postihnutej z lán. Po neúspešnom pokuse so skobou to nakoniec zachraňujú chirurgické nožničky. Po naložení Vandy F. do nosidiel (na požiadanie lekára) držia Hana L. a Viliam J. postihnutej hlavu. Vtedy, približne 16:10 vydýchla naposledy. Vanda F. umrela takmer 4 hodiny po výpadku!!! Za ideálneho počasia!


















32.  Ešte sme tomu neverili, Hana L. sa pokúša dať Vande F. umelé dýchanie. Doktor jej hovorí: „To netreba“!!


33.  Asi 16:15  Predtým, ako sa začínajú spúšťať, Hana L. upozorňuje záchranárov, že Vanda F. má zafixované iba nohy. Zastavujú spúšťanie a zafixujú celé telo;


34.  Pod stenu je postihnutá Vanda F. spustená cca.16:45!!! Približne  4:30 hodiny po páde a zavolaní o pomoc!


















35.  Po návrhu záchranárov, že to pre nich nie je problém, spúšťajú pod stenu aj spolulezkyňu Vandy F. Hanu L.;


36.  Hana L. po spustení (asi 17:20) vidí, že Vanda F. je zabalená a mŕtva!!! Na otázku, čo sa stalo, lekár stručne odpovedá: “Šok“!!!  Je mŕtva, no ak by aj žila, vrtuľník je už od 16:00 preč!!






































Uvedomujeme si, že moderná letecká záchrana v Tatrách je v súčasnosti ilúziou... Musíme urobiť všetko preto, aby sa toto už nikdy nezopakovalo!!!




































    Vynárajú sa otázky:




















1.   Ako je možné, že vrtuľník dorazil za pekného počasia až 1:50 hod. po nahlásení nehody?




















2.  Ak nemohol skôr, keďže bol na záchrannej akcii medzi Ružomberkom a B. Bystricou, prečo nepriletel vrtuľník z Košíc (čas letu cca. 25 min), zo Žiliny alebo Sliača (cca. 35 min.) ?! Argumentácia LZS, ktorú si osvojil aj Úrad pre dohľad nad zdravotnou starostlivosťou ( ! ), že v tom čase bol práve popradský vrtuľník najbližšie, neobstojí. Tento bol zaneprázdnený inou záchrannou akciou, ktorú nemohol okamžite prerušiť, zatiaľ čo ostatné vrtuľníky LZS čakali nečinne, pripravené pre prípad potreby na svojich domovských letiskách.




















3.  Prečo bol vlastne vrtuľník z Popradu na záchranke v okolí B. Bystrice? Veď nie je tajomstvom, že ďalší vrtuľník má LZS práve tam (na letisku v Sliači)!!




















4.   Neplatí v tomto určitá rajonizácia?! Vyhláška MZ SR č. 741/2004 určuje operačný  rádius LZS do vzdialenosti 70 km od domovského letiska. Tento bol evidentne porušený!


      Stalo sa tak v rajóne vrtuľníka LZS B. Bystrica (letisko Sliač). K miestu zásahu to mal bližšie aj vrtuľník LZS zo Žiliny! Táto skutočnosť má jednoznačnú súvislosť s neskorým príletom popradského vrtuľníka LZS na záchrannú akciu vo Vysokých Tatrách, na Širokej veži!


         


5.  Ako je možné, že v situácií, keď ide človeku o život, nám boli podávané absolútne zavádzajúce informácie ohľadom príchodu záchranárov?! Veď práve dôsledkom toho bolo, že sme sami nespustili zranenú V.F. pod stenu, čo mohlo prispieť k záchrane jej života!!




















6.   Prečo záchranári vo vrtuľníku v peknom a bezveternom počasí neboli schopní vyprostiť postihnutú zo steny navijakom alebo z podvesu? Takýto postup je bežným štandardom v európskych horách aj za oveľa horších poveternostných podmienok! Sú toho vôbec schopní?! A v akom počasí by to zvládli, ak to nešlo v ten nádherný deň?! Je na vine vrtuľník nevhodný na horskú záchranu, alebo jeho pilot, či záchranár s minimom skúseností?! Ich vzájomná nezohratosť ?


      Veď pilot i lekár sú zamestnancami LZS (súkromná spoločnosť ATE) a záchranár je členom (štátnej) HZS. Majú skúsenosti z rutinnej stenovej záchrany? Nacvičujú si súčinnosť v skutočných horských podmienkach? Podľa našich informácií – nie!   


      (Na druhý deň sa na internete aj v novinách /zdroj: LZS/ objavilo, že záchrana priamo z vrtuľníka nebola možná pre nárazový vietor. Keďže v tej dobe tam žiaden vietor nebol a aj z vrcholu potvrdili bezvetrie, na ďalší deň sa operovalo nedokázateľnými a nevyvrátiteľnými turbulenciami... Ak by to aj bola pravda, stačilo nadletieť o niečo vyššie, veď takáto záchrana sa dá robiť až do hĺbky 100 metrov pod vrtuľníkom a dokonca aj v slušnom vetre! /zdroj: HZS/  V Alpách je to bežné aj v zlom počasí. Ak by sa toto stalo tam, Vanda by s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou ešte žila! )


      Alebo je pravdou, že majú (od svojich nadriadených v ATE) zákaz riskovať pre záchranu postihnutých?! Prečo to potom robia? Amatéri riskovať môžu a profesionáli nie?! Veď všade na svete je profesia záchranára vysoko cenená  práve pre riziko, ktoré podstupujú pri záchrane ľudských životov ako najvyššej hodnoty! U nás nie?! Je to ich práca! Pre toto si ich cez poisťovne (a štátny rozpočet) platíme všetci!


      ( Pre ilustráciu: je to tak, ako keby napr. vodič autobusu zastavil pred rušnou križovatkou a odmietol ísť ďalej, s tým, že sa bojí rizika havárie. Určite by tým neporušil zákon, no celkom iste by prišiel o zamestnanie! A čo potom lekár? ) 


7.  Pri prelete o 14:10 sa na nás chceli iba pozrieť, aby stratili ďalšiu hodinu? Čo bolo príčinou tejto časovej straty?!


8.  Ako je možné, že sa záchranári za pomoci vrtuľníka dostali k postihnutej až 3:40 po nahlásení nehody?!


9.   V čase príchodu záchranárov (záchranár HZS a lekár LZS) Vanda ešte žila. Práve upadla do bezvedomia, no stále, ešte asi 10 minút, dýchala. Lekár tam ani nemusel byť, o žiaden odborný lekársky úkon smerujúci k záchrane jej života  sa totiž nepokúsil!


10. Čas spustenia pod stenu: 4:30 od nahlásenia nehody!!! Vlastne až teraz by postihnutá V.F. mohla dostať adekvátnu prvú pomoc!! Ak by ešte žila...!


11. Z médií sme sa dozvedeli, že LZS odmieta zodpovednosť za výsledok tejto záchrannej akcie, nakoľko v tom čase a s tým istým vrtuľníkom sa zúčastňovala na ďalšej záchrannej akcii .Ako je to vôbec možné?! Ako a kedy LZS plánovala previezť postihnutú Vandu F. do nemocnice v Poprade, keďže vrtuľník, ktorý mal prepraviť postihnutú spod steny, bol v tom čase (16:45) už 45 minút preč?! Prečo odletel (na ďalšiu akciu? ) v čase, keď k nám záchranári sotva dorazili? To už vedeli, že nebude potrebovať prevoz do nemocnice, rátali s tým, že jej už nie je možné pomôcť – že je „klinicky mŕtva“ (vyjadrenie lekára pre jedno z médii) a smrť je už len otázkou času?! Ak by napriek tomuto všetkému chaosu predsa len zvládla transport pod stenu, ako dlho by to ešte trvalo?! Mala by vôbec nejakú šancu?!


      (Dnes už vieme, že ďalšou záchrannou akciou, na ktorej sa v predmetnom čase podieľal popradský vrtuľník LZS, bol úraz v Roháčoch, kde si turistka vykĺbila rameno. Na zásah mohol letieť nevyužitý vrtuľník zo Žiliny.)


12. A je tu ďalšia otázka: Neodpísali ju vlastne predčasne?!!   


13. A určite nie posledná: A za toto si máme od nového roku platiť navyše?!!






































      Myslíme si, že je potrebné riešiť systémovú chybu pri záchrane v našich veľhorách, keď v súčasnosti sa na nej podieľajú dve problémovo spolupracujúce (zdroj: HZS) zložky:


-         súkromná spoločnosť ATE, ktorá prevádzkuje LZS ( a ktorá má monopol na leteckú záchranu) a disponuje technikou, pilotmi a lekármi, no nemá vlastných záchranárov na zložitejšie záchranné akcie v horách;


-         štátna HZS (MV SR), ktorá má horských záchranárov, no na rozdiel od minulosti je bez leteckej techniky a lekárov.


     A tu kdesi sa vytráca zodpovednosť, ľudskosť a profesionalita...





















V Poprade dňa 28.9.2005


Jakubec Viliam


Jakubcová Izolda





Poznámka admin:


Vilo Jakubec - 45 rokov, skúsený horolezec. Zimné aj letné prvovýstupy vo Vysokých Tatrách aj Alpách. Vyše 450 výstupov v horách. Lezie 26 rokov.


Izolda, Ika Jakubcová, 41 rokov. Všestranný lezec. 200-250 výstupov v horách. Lezie 23 rokov. 






































Poslané z : http://www.sirokaveza.sk/blog/siroka_veza.php
Tlačené z : http://www.sirokaveza.sk/blog/siroka_veza.php?id=28